El blog de Blizz

Por la manana temprano partí hacia Skopje, la capital macedonia, que aunque no tenía interés especial en ver, consideré importante por ser la capital.

Había parado previamente a comprar el desayuno en un supermercado y a repostar, y el repostaje fueron 1000 dinares macedonios y sólo me quedaban 800. Se lo dije al gasolinero, que a reganadientes aceptó los euros que le di y me devolvió algo de cambio en dinares.

Tras entrar en una autovía y circular un buen rato me sorprendí al encontrar una senal de peaje sin previo aviso. Ahora sí que la había hecho buena… Sin dinares y atrapado en un peaje. Entonces vi que el carril de los camiones era más ancho y que la barrera no lo cerraba por completo y pensé â€oQué narices, ya se han cobrado los 50€ del seguro, que le denâ€?. Y me salté el peaje. Así en 4 ocasiones hasta llegar a Skopje.

Qué gran error… Lo único que conseguí fue pasar un calor horrible, acabar estresado y ver una ciudad sucia y con unos suburbios bastante deprimentes.

Tras gustosamente dejar atrás la capital puse rumbo a Kosovo, que se encuentra relativamente cerca.

Aquí sí sabía de antemano que mi seguro no cubría, así que me adelanté y lo contraté por 15€ 15 días. Pasé la frontera asqueado con el calor y deseando llegar al otro lado para comprar agua fresca, ya que no podía hacerlo antes al no tener dinares macedonios.

En cuanto pasé la frontera me paré en un chiringuito y pedí tres botellas de agua (Sólo las tenían de medio litro) y pagué la friolera de 0.90€ por las tres… Tras dar cuenta de ellas (Qué fría estaba!) continué rumbo a Pristina, la capital.

Nada más entrar sentí que por ahí había pasado una guerra, no por ver disparos en las fachadas, que alguno había, sino por la cantidad de edificios abandonados y en ruinas que había. Tras unos angustiosos km, porque el calor apretaba fuerte y la carretera era horrible, llegué a Pristina. Digo que la carretera era mala porque el asfalto está muy ondulado de pasar camiones y hay como roderas, que son francamente incómodas y peligrosas para circular en moto. En Pristina el asfalto está tan sumamente pulido del tiempo que las ruedas chirrían como en las películas aunque los coches circulen a 20km/h.

Pristina se me apareció caótica y enorme. El tráfico era horrible, todo el mundo iba para todos lados y a lo loco. Vi bastantes coches con matrículas US ARMY o unas con la bandera europea que ponía LEX. También había bastantes Land Cruiser 105 y sobretodo, 4Runners de 3Âa Generación, está plagado, casi todos blancos, muchos con las letras de la KFOR.

Me sorprendió ver algunos coches muy muy grandes (Varios Hummer H2, Mustangs, etc.) con matrículas americanas la mayoría, supongo que son diplomáticos o soldados americanos.

Tras dar unas cuantas vueltas encontré el hostel que había reservado, está muy céntrico y bien situado, pero la calle estaba en obras y tuve que esquivar bastantes agujeros y una excavadora. Se llama Buffalo Backpackers. Aparqué en la puerta y me recibió Olivier, un francés afincado en Pristina que llevaba el hostel junto con el dueno kosovar. Tras indicarme cual era mi cama y demás me instalé y salí a pasear con las indicaciones que me dio. Visité el centro, bastante modernizado, vi el teatro, edificios gubernamentales y alguna mezquita. Si algo me llamó la atención de Kosovo son las mujeres… Hay muchísimas, el 52% de la población de Kosovo es menor de 25 anos, y en el caso de las mujeres casi todas son espectaculares… Tras las visitas me acerqué al supermercado y me quedé prendado con la cajera, cómo una sencilla cajera de supermercado puede tener esa belleza? De Kosovo también me agradaron los precios… En el supermercado era todo baratísimo, y la gasolina vale 1.20€/l, por lo que aproveché para llenar el depósito hasta las trancas. Además funcionan con euros, otra ventaja.

De vuelta en el hostel hice buenas migas con una pareja de australianos que llevaba ya un tiempo viajando por la zona (Su viaje iba a durar unos 4 meses), salimos a cenar a un restaurante típico cercano al hostel llamazo Te Nazi (No sé qué significa, nada tenía que ver con Hitler) y pedimos musaka (Que a diferencia de la griega no tenía berenjena) y dos kebabs, de nuevo tiras de carne asada, con ensalada y salsa de yogurt. Terminamos llenísimos y la hora de pagar tocó la friolera de 3€ por cabeza.

Tras la cena volvimos al hostel donde el dueno hizo hincapié en que nos juntáramos todos los que estábamos, éramos 17 personas entre un americano, varios ingleses, los australianos, unos franceses, un danés y yo.

Tras cerca de una hora decidí al igual que los australianos irme a descansar pues estaba rendido y tampoco me apetecía el rollito alcohólico-festivo de los allí presentes. El americano debió pensar lo mismo…

Sobre las 4 de la manana avisaron de que llegaríamos´a Igoumenitsa a la hora prevista. Lo cierto es que se pasan con el preaviso, pero ya me había hecho a la idea y me había acostado a eso de las 9 de la noche.

Me tomé un capucchino enorme y en cuanto nos dejaron bajé a la bodega a recoger la moto. Tal y como había visto el día anterior, nos habían cerrado los coches y nos tocó esperar bastante rato hasta que pudimos salir. A todo esto, mi indicador de la reserva marcaba 10km restantes, pero había conseguido cruzar italia de Oeste a Este sin repostar.

Cuando logré bajar del barco paré a ponerme la chaqueta, el casco y los guantes y a marcar mi ruta en el GPS. Reposté unos 20€ ya que en teoría no debía necesitar más para llegar a Albania, donde el combustible es más barato.

Tomé rumbo a Ioanninna con el fresco, porque marcaba el termómetro 12ÂoC, algo que no esperaba en Grecia. Cuando salió el sol la temperatura eran unos muy agradables 24ÂoC.

Tras pasar por Ioanninna y encontrar todo cerrado (Además de ser muy temprano creí entender al hombre de la gasolinera que era festivo), seguí rumbo a Kakavia, donde cruzaría la frontera con Albania.

Tras un poco de cola, pasé la frontera sin más contratiempos que un muy agradable y joven policía que me preguntó qué hacía solo por esos lares y qué iba a visitar. Me insistió en que él me podía ayudar y de hecho no me dejó tranquilo hasta que me buscó en Facebook y me agregó. Lo cierto es que no tuve que recurrir a él pero fue muy amable. Y tan azorado estaba con la atención recibida que olvidé preguntarle dónde cambiar moneda, ya que me fue imposible conseguir leks en Espana, o por lo menos a tiempo…

Así que ni corto ni perezoso, me paré en medio de una carretera donde dos policías tenían montado un control y les pregunté. Uno de ellos entendía poco y el otro nada, así que llamaron por radio a otro que sí hablaba inglés. Apareció y me conminó a dejar ahí la moto (Ordenó a los otros dos que la cuidaran) y me llevó a un restaurante cercano donde en una mesa se hallaba otro policía sentado tomando algo. Me hicieron sentar y me preguntaron si quería tomar algo, yo, que sólo quería cambiar la moneda y seguir camino, estaba un poco incómodo con la situación… Tras un interrogatorio donde me preguntaron de dónde era, qué hacía ahí, mi edad, si estaba casado y por supuesto si era del BarA§a o del Madrid, apareció la duena del restaurante con mi dinero. Temí que me la hubieran jugado con el cambio pero tras comprobarlo era bastante correcto.

Mi impresión tras esos primeros km en Albania era la de un país que estaba a medias… Las casas estaban a medio hacer, muchas de ellas estaban con el forjado a la vista o sólo tenían la estructura de hormigón y vivían en el primer piso. Las carreteras no estaban mal, o eso creía yo…

Una cosa que me sorprendió desde el primer momento fue que había sitios de lavado de coches por todas partes, â€oLavazhâ€? o â€oLavazhoâ€?. Parece que cualquiera con una manguera se dedica a lavar coches. Recordé que en algunos países por ley hay que llevar el coche limpio (Creo que era en Irán) y me pregunté si sería por ese motivo. Otra cosa que abunda (Hay uno cada 50m) son los talleres de neumáticos â€oGomisteriâ€?, y los talleres mecánicos â€oAuto Servisâ€?. Tras unos 50km más o menos tranquilo, aunque ya habiendo visto cómo conducen en Albania, de pronto frenaron en seco todos los coches. Pensé que había pasado algo y entonces vi que de pronto y sin indicación alguna el asfalto se terminaba y daba paso a una pista de grava, pedruscos y sobretodo, unos charcos descomunales…

Yo, que ya me había hecho a la idea de que para no morir ahí debía adelantarme a las pirulas que hacen, ni corto ni perezoso me puse a adelantar a todo el mundo. Y es que para eso tengo una GS no? Acabé bastante lleno de barro de rodillas para abajo, pero me ventilé una cola de más de 20 coches en cuestión de minutos. La pista continuó durante muchos km en los que continuamente adelantaba a coches y camiones. Me acordé de MrHicks46 cantando â€oCarreteras albanesasâ€? jejeje.

Tras el estupor inicial seguí con rumbo a Tirana, llegando a pensar por momentos que me había perdido puesto que la carretera por la que circulaba (En teoría una nacional) no aparecía en mi GPS y durante espacio de muchos km circulé sin cruzarme con nadie. No lograba comprender cómo una carretera que comunica la capital del país con Grecia podía estar así. No había visto nada todavía!

Tras acercarme a una ciudad más importante llamada GjirokastA«r empecé a ver más tráfico, asfalto otra vez y un montón de comitivas de bodas… Parece que lo normal en Albania es casarse los domingos, y debe de ser que el 18 de agosto más, porque debí de ver cerca de 100 comitivas que consisten en filas de 5 o 6 coches adornados con lazos y cintas rojas circulando extremadamente despacio y donde la gente va pitando y sacando medio cuerpo por la ventanilla. Me llamó la atención también que algunos de los coches llevaban las matrículas tapadas.

Hasta el momento la temperatura se había mantenido alrededor de los 25ÂoC, cosa que había agradecido, pero cuando estaba a unos 100km de Tirana empezó a subir. Cuando me quedaban unos 60km la carretera se convirtió en una vía de dos carriles donde se circula muy rápido pero la gente hace literalmente lo que le sale de las bolas… Pararse en mitad de la vía para girar atravesando el sentido contrario, circular muy despacio, pararse a comprar algo… Son algunos de los ejemplos.

La verdad es que terminé un tanto estresado ya que en varias ocasiones estuve a punto de pegármela cuando el coche de delante decidió parar el seco por haber un pequeno agujero en medio de la carretera o para girar cruzando el sentido contrario (Frenando a ambos carriles contrarios, por supuesto).

Por fin llegué a Tirana y aparqué en el centro (Queter) para comer algo. Comí una especie de pita y me bebí dos botellas de agua por el equivalente a menos de 2€.

Tras un pequeno paseo y las fotos de rigor decidí irme de ahí, y es que yo no soy de ciudades grandes y menos si son balcánicas jejeje

Mi siguiente destino era el lago Ohrid, que hace frontera con Macedonia, tenía visto un camping a pocos km de la frontera, ya en Macedonia. De Tirana fui hacia Elbasan y luego hacia la frontera, que resultó estar en todo lo alto de un puerto de montana con una subida bastante interesante. Es una pena que las carreteras estén con el asfalto tan mal, porque los trazados en muchas ocasiones son la bomba.

Cuando llegué a la frontera con Macedonia tuve el primer problema… Mi aseguradora me envió la carta verde por correo electrónico, y yo que tengo una láser en B/N la imprimí sin colores. No hubo manera, el policía se obcecó en que era una fotocopia y quería el original, me echó de manera bastante violenta diciendo â€oFotocopy, fotocopyâ€? y más cosas que no entendí. Logré que me devolviera el pasaporte y dejé la moto en la â€otierra de nadieâ€? para acercarme a una oficinucha de una aseguradora. Me sacudieron 50€ por un seguro de 2 semanas, yo que iba a estar dos días…

Cuando volví con el maldito papel (Y el bolsillo más ligero) el policía sonreía de oreja a oreja. Le menté a su madre sonriendo también y me selló el pasaporte satisfecho.

El camping se encontraba en la localidad de KaliA!ta, a 3km de una más grande llamada Struga. Tardé unos 10 minutos en llegar gracias a las coordenadas que tenían en su web. El camping (Llamado camping Rino) resultó ser una parcelita en la orilla del lago Ohrid, con un solo cuarto de bano (Ducha y WC todo junto) pero con un joven dueno que hablaba muy bien el inglés y cocinaba aún mejor. Me comentó que habían abierto hacia poco y que dada la afluencia de público iban a construir nuevas instalaciones para el ano que viene.

Cené ahí mismo, pedí kebab (Que es bastante típico por esa zona dada la influencia otomana) y resultó ser distinto a lo que esperaba. El plato consitía en unas tiras de cerdo con forma de dedo asadas a la parrilla, con unas bolas de cous-cous, ensalada y patatas fritas. Estaba buenísimo y cuando se lo dije al chico me dijo orgulloso que había estudiado cocina durante un ano.

Tras la cena los vecinos del camping, un matrimonio polaco y sus dos hijas, me invitaron a compartir con ellos la sobremesa. Resultaron ser muy agradables y aunque tenía que hablar con la hija mayor, que era la que hacía de intérprete, me lo pasé bien. Tomamos varios chupitos de un licor de cítricos casero que el cabeza de familia elaboraba.

A las 9 en punto tras conectarme durante 5 minutos a internet para avisar a mis padres y parienta de que estaba vivo y el barco no se había hundido, salí hacia Ancona. En teoría debía tardar relativamente poco en llegar puesto que sólo eran 195km, finalmente tardé más de lo previsto, de nuevo debido al estado de las carreteras… Cuando debían quedar 70 u 80km ya pude tomar la autovía y tirar sin problemas. Hasta entonces la temperatura me había respetado, pero llegando a Ancona ya podía sentir el calor que empezaba a hacer…

Pasé por la oficina de Anek Superfast Ferries, la companía que me llevaría hasta Igoumenitsa y saqué la tarjeta de embarque. Me acerqué a la cola del ferry y me puse delante, pensando que, al igual que en el otro ferry, nos dejarían embarcar primero. No fue así, nos echaron (Y luego pude ver repetirse la escena) a todas las motos, eso si, mandándonos a la sombra. Y no fue hasta que habían embarcado casi todos los coches cuando nos dejaron salir. Bueno, todos los coches que iban a Patras, otro destino griego más lejano.

Tras embarcar nos empezaron a cerrar la salida los coches, lo cual nos supuso tener que esperar un buen rato para desembarcar a la llegada…

Para este ferry también cogí camarote compartido, y es que no logro dormir si no es tumbado… Y resultó no ser un camarote de 4 personas como los del ferry de Grimaldi, sino que eran unas habitaciones abiertas con 6 literas cada una. Lo cierto es que estaba todo muy nuevo y el sistema es menos angustioso que el camarote, donde te ves un tanto cortado a la hora de entrar y demás.

En este ferry degusté una riquísima ensalada griega con queso feta y unas aceitunas negras alargadas buenísimas. También una carne cortada muy fina estilo kebab con salsa de yogurt.

Me acosté pronto puesto que llegaríamos a nuestro destino a las 5:30.

Por cierto, no dije que con las prisas de llegar a Ancona no reposté… Embarqué en Ancona con la reserva marcando 15km y rezando por que hubiera una gasolinera en el puerto al llegar a Grecia…

Me desperté con el aviso por megafonía de que estábamos llegando a Porto Torres (Cerdena). El barco a Civitavecchia hace escala en Cerdena y luego prosigue hacia Roma. Subí a cubierta para ver lo poco que se podía ver de Porto Torres desde ahí, me sorprendió la cantidad de depósitos de combustible, grúas y demás que había en el puerto, imagino que debe ser lugar habitual de escala de muchos cargueros.

A la hora prevista (18:30) llegamos a Civitavecchia, estaba ansioso por desembarcar y tirar hacia el camping que tenía visto a medio camino entre Civitavecchia y Ancona (Donde debía coger el otro barco hacia Grecia). Busqué un camping a medio camino porque sino iba a llegar a las tantas… E hice bien porque el camino resultó ser una agonía, con unas carreteras la mar de estrechas y reviradas… En otras circunstancias me hubiera divertido pero lo cierto es que entre el lamentable estado del asfalto, la cantidad de coches y lo mal que conducen por ahí acabé bastante estresado.

Finalmente llegué a la orilla del lago Piediluco, donde acampé ya de noche.

Cené una pizza en un chiringuito cercano y me acosté. La pizza estaba muy buena pero como todo en Italia resultó ser bastante cara.

Pasé el día con mis padres donde me deleité con una de las riquísimas paellas de mi madre.

A eso de las 20h salí de su casa rumbo al puerto de Barcelona donde debía embarcar, no sin antes llenar a tope el depósito puesto que en Italia la gasolina está a casi 1.80€/l. Tras pedir las tarjetas de embarque (Había bastante cola) embargué y me dirigí al camarote a dejar los pocos trastos que me subí. Poco más que resenar… El barco salió a la hora prevista, cené algo que me había llevaro de casa (Los precios abordo son bastante elevados) y al rato me fui a dormir.

Sobre las 15h salí de San Lorenzo de El Escorial rumbo a Cervelló (Barcelona), donde viven mis padres. Llegué sin más contratiempos y con una temperatura aceptable a excepción del corredor del Henares, donde llegué a rozar los 38ÂoC.